大型雕塑，耳熟能詳，讀者們無(wú)不青睞，無(wú)論是國(guó)內(nèi)出差旅游，還是周游世界，總喜歡在大型雕塑下合影留念，回到家里逮著機(jī)會(huì)就給親戚朋友講，這是我某年某月在某地拍的。臉上洋溢著自豪，內(nèi)心充滿了喜悅。

大型雕塑制作工藝復(fù)雜、周期長(zhǎng)、費(fèi)用高、技術(shù)要求高、藝術(shù)造詣高、體量大、選材難等，這些都足以說(shuō)明大型雕塑的彌足珍貴，物以稀為貴，歷朝歷代、古今中外制作量本來(lái)就少，經(jīng)過(guò)歷代戰(zhàn)火、天災(zāi)、人禍的損毀，存世量更加稀少。大型雕塑往往集一國(guó)之力、一城之力，歷時(shí)多年才能制作完成，當(dāng)然，其藝術(shù)價(jià)值也是無(wú)價(jià)的。

大型雕塑也不是無(wú)限的大，必須在歷代經(jīng)濟(jì)、人力、技術(shù)能夠完成的情況下才可以制作。

在制作這種大件雕塑時(shí)，首先是根據(jù)雕塑尺寸制作1:1模型，常用的模種有泥塑、泡沫、石膏等雕刻成型，在翻模之前做好分模的工作，這樣大件雕塑就可以分塊分段制作，工廠制作好毛坯后然后在現(xiàn)場(chǎng)施工拼接組裝成大型雕塑。

大型雕塑毛坯制作完后，我們需要對(duì)表面進(jìn)行打磨，把大型雕塑表面脫模蠟?zāi)サ?，用原子灰補(bǔ)平產(chǎn)品表面的針孔及合模線。然后再在現(xiàn)場(chǎng)施工噴第一道底漆，采用環(huán)氧樹(shù)脂膠料，膠料涂刷完畢，自然養(yǎng)護(hù)到表干，涂刮膩?zhàn)?，填平?xì)小孔洞及裂紋，對(duì)于較深較大的孔洞要分次刮抹填平，涂刮完畢，再打磨噴涂第二道底漆自然養(yǎng)護(hù)到表干，用精細(xì)紅灰修補(bǔ)細(xì)節(jié)。再用更精細(xì)的砂紙打磨，噴汽車漆面漆待干。確保大型玻璃鋼雕塑表面平整光滑，色澤均勻，與基層結(jié)合牢固，無(wú)脫層、起殼和固化不完全等缺陷。面漆干后還要噴一層汽車清漆，保證產(chǎn)品亮度及保護(hù)油漆耐用，這樣高檔的大型玻璃鋼雕塑就制作完成了，這就是大型雕塑如何制作施工的思路。